Haldex — это название фрикционной муфты подключаемого полного привода, разработка которой принадлежит компании из Швеции «Haldex Traction». Вкратце принцип работы муфты можно описать как передача вращающегося момента с помощью гидравлически сжимаемого пакета фрикционов. В разные годы муфта Халдекс применялась на многих марках и моделях автомобилей, таких как: Ауди, Бугатти, Вольво, Ламборжини, Лэнд Ровер, Мазда, Сааб, Сеат, Фольксваген и Форд. На данный момент муфта Халдекс имеет пять различных поколений.

 

Первое поколение муфты Haldex с 1998 года: Работа муфты Haldex первого поколения основывается на гидравлически сжимаемом мокром пакете фрикционов. Механический насос, который питает гидравлику, приводится разницей в скоростях вращения ведущего и ведомого валов. По такому принципу работы муфта Халдекс первого поколения начинает свою работу только при условии достаточно существенном проскальзывании (не меньше 1/4 оборота колеса).

 

Кулачковые шайбы гидравлического насоса, обкатываясь по волнообразной рабочей поверхности, толкают поршни насосов, которые накачивают масло в исполнительный цилиндр, который, в свою очередь, сжимает пакет фрикционов.

 

Тонкая регулировка степени сжатия фрикционов